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联邦快递转运华为包裹事件近来持续登上热搜。海内外网友纷纷质疑其商业道德和信誉，迫于这种压力，联邦快运改变了态度。从最初的否认事实：截图 via Fedex到承认对华为包裹转运属于失误：截图 via Fedex美国当地时间6月1日，联邦快递通过官方网站回应：联邦快递高度重视我们在中国的业务。我们与华为技术有限公司以及所有中国客户的关系，对我们十分重要。联邦快递要求自己为客户提供高标准的服务。我们将全力配合任何对联邦快递如何服务客户进行的监管调查。

这么想来，当初2012年阿里之所以想从港交所退市，除了股价不理想，更有可能，是为了能够将已经飞速发展起来的2C业务整合起来，从而实现集团的整体上市。不巧的是，那段时间，阿里刚好经历了与雅虎的控制权争夺战，阿里巴巴通过合伙人制稳定了管理层对公司的控制，但它带来的同股不同权问题，使得阿里和当时的港交所无法达成一致，最后阿里转身到美国上市。

最后，苯乙烯属于危险化学品，要求参与交割的客户必须具有苯乙烯生产、经营或使用相关资质。具体执行上，会员单位在交割月前一个月最后一个交易日闭市前，将各自客户的危化品相关许可证信息录入电子仓单系统并及时更新。总的来说，大商所针对苯乙烯现货特点，对合约规则进行了相应的安排，更好的贴近实体企业参与期货避险和交割的需求。

马斯克似乎对自家的全自动驾驶功能颇为看好，他称：“特斯拉正将全自动驾驶功能捆绑至全系车型中，当车辆实现全自动驾驶时，特斯拉产品将出现供不应求的局面。”与马斯克的乐观态度形成鲜明对比的是特斯拉全自动驾驶功能一波三折的遭遇。2018年10月，特斯拉从官网的预订页面下架了“全自动驾驶”选项。彼时，马斯克在社交媒体上解释称，这个选项给客户“造成了很大的混淆”，将暂时“从菜单中删除”。

现已查实，金亚科技在 IPO 申报材料中虚增 2008 年、2009 年 1 至 6 月营业收入，占当期公开披露营业收入的 47.49%、68.97%；虚增 2008 年、2009 年 1 至 6 月利润，分别占当期公开披露利润的 85.96%、109.33%。

从被爆办公场所收缩，到用户投诉押金变成了购买年卡红包，越来越多的证据似乎都指向了ofo资金链难以扭转的亏损困境，被收购的消息也从来没有消失。即便如此，戴威仍拒绝并购，坚持ofo独立发展的道路，力图维持ofo不失体面的尊严。此次ofo的声明，也算保留了戴威倔强的骄傲。